ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو در حالی یک‌سالگی خود را پشت سر گذاشت که هنوز خودرویی تحویل متقاضیان نشده و واردات نیز طبق برنامه‌ریزی سیاستگذار پیش نرفته است. حال دو سوال مطرح است، چرا واردات حرکت لاک‌پشتی دارد و سوال دوم اینکه ورود خارجی‌ها چه سرنوشتی خواهد داشت؟...

آمارهای رسمی گمرک از ورود «تقریبا هیچ» خودرو به کشور حکایت دارد. طبق آمارهای اعلام‌شده در بازه زمانی ابتدای بهمن۱۴۰۱ تا انتهای خرداد سال جاری، با وجود تمام وعده‌های سیاستگذار مبنی بر ورود ۲۰۰هزار خودرو تا سه‌ماه نخست امسال، تنها ۲۸۰دستگاه وارد کشور شده است...

برای ایبیزا، چراغ های اصلی جلو با گرافیک داخلی ال ئی دی و هالوژن، عناصر کرومی جلوپنجره، سپر جلوی اسپرت با ورودی هوای بزرگ و مه شکن هایی که در این بخش جانمایی شده اند، مجموعه یک دماغه تهاجمی و اسپرت را ایجاد کرده اند.

بیش از سه ماه از زمان تصویب آیین نامه اجرایی واردات خودرو به کشور می گذرد اما هنوز خبری از خودروهای وارداتی نیست...

وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به انجام ثبت سفارش واردات خودرو که مقرر شده توسط چهار مجموعه انجام شود، از واردات اولین محموله خودروهای وارداتی در هفته آینده به گمرک خبر داد تا کارهای مربوط به ترخیص آن‌ها انجام شود...

خودروهای ۱۵ تا ۲۰ هزار دلاری کیا به عنوان نخستین محموله وارداتی خودرو احتمالا تا دو هفته دیگر به کشور می‌رسند و به احتمال زیاد سراتو نسل جدید اولین خودروی وارداتی سال ۱۴۰۱ خواهند بود...

زمانی که بحث واردات خودروهای زیر 10 هزار یورویی از سوی سیاست‌گذار خودرویی مطرح شد بسیاری از کارشناسان پیش‌بینی کردند که اصرار بر پاس کردن استانداردهای 85 گانه می‌تواند پاشنه آشیل خودروهای ارزان قیمت وارداتی باشد.

با وجود این که ثبت سفارش واردات خودرو آغاز شده، اما فرایند صدور مجوزها برای واردکنندگان به کندی در حال انجام است. از این رو آیا خودروهای وارداتی قبل از عید به ایران می‌رسند؟

خودروهای هندی «دیزایر» و «سوئیفت» احتمالا با قیمت حدود ۳۰۰ میلیون تومان وارد کشور شوند.

رئیس مرکز ملی فرش ایران با بیان اینکه در ترید مپ، ایران رتبه سوم صادرات فرش را دارد، اما در اصل سوم نیستیم؛ چراکه بخاطر تحریم‌ها و تعهد ارزی با کم اظهاری مواجه هستیم، گفت: صادرات در مقابل واردات خودرو مجاز است و افرادی که ۷۰ میلیون دلار فرش صادر کنند، می‌توانند خودرو وارد کنند.